发动机冷却系统作为汽车发动机的六大系统之一，有着是十分重要的作用。它不仅能够保护好发动机免受高温带来的损伤，而且能够改善燃料经济性、降低排放。为了帮助大家更好的了解发动机冷却系统，今天的发动机专题知识中，皮卡中国小编将介绍汽车发动机冷却系统的相关知识。

汽车发动机冷却系统的作用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。在所有情况下，保证发动机在最适宜的温度工作，冷却系统匹配与设定的是否合适将直接影响到发动机的动力表现、使用寿命和燃油经济性。资料显示，在所有汽车故障中，汽车冷却系统故障比率最高。

液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。 这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。 一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的。

整个发动机冷却系统由两个体系构成：冷却水回路和冷却空气通道。冷却水回路包括发动机、水管、节温器、散热器和冷却水泵等。冷却空气依次通过中冷器、散热器、风扇和发动机,并带走发动机所产生的热量。

发动机是整个系统的热源,发动机燃油燃烧产生的能量,约三分之一作为热量通过汽缸壁传导到冷却系统或直接散发到大气中。在冷却水回路中，节温器通过蜡球操纵对流量进行控制。当节温器没有打开时,水全部通过旁路通道经水泵流回发动机，当节温器打开时，冷却水进入散热器，散热器流出的水和旁路的水在水泵处混合。

对于大多数车主来说，完全掌握冷却液是如何循环的，节温器是如何实现开闭的并没有必要，相比了解发动机冷却系统原理及常见问题处理更具有价值。希望这篇文章能帮助更多的车主了解汽车发动机冷却系统，增强人们对汽车冷却系统保养意识，这也是小编写这篇文章的初衷。